Mimar Hayati Tabanlıoğlu tarafından hazırlanan proje, THY Hangar Tesisleri, Kargo Tesisleri, Hava Trafik Kontrol Kulesi ve Teknik Blok, Aydınlatma Sistemi, Elektrik Dağıtım Sistemi, eski 05/23 pistinin yeniden yapımı, akaryakıt ikmal tesisleri ve diğer ilgili tesisleri kapsamaktadır.
İstanbul’da ilk hava meydanı, askeri amaçla 1912 yılında Yeşilköy’de açılmıştır. 1944 yılında Chicago’da imzalanan Uluslararası Sivil Havacılık Anlaşması sonrasında, İstanbul/Yeşilköy’de uluslararası bir hava limanı yapılmasına karar verilmiştir. Bu amaçla 1947 yılında Westinghouse Electric International Company ve The IG White Engineering Corporation ile sözleşme imzalanmış ve 1949 yılında inşaata başlanmıştır. İnşaat 1953’te tamamlanmış ve 1 Ağustos 1953 tarihinde Yeşilköy Hava Limanı adıyla hizmete açılmıştır. O dönemin teknolojisiyle liman, uluslararası standartlarda 05/23 pistine, taksi yollarına, 10.000 m²’lik modern yolcu terminaline, bakım hangarlarına, radyo alıcı-verici cihazlarına ve yedek enerji santraline sahiptir. Hava ulaşımının artmasıyla 05/23 pistinin yetersiz kalması üzerine yeni bir pist yapılmasına karar verilmiş, 1968 yılında yapımına başlanan 17/35 pistinin (45 m genişliğinde, 3.000 m uzunluğunda) inşaatı 1972 yılında tamamlanmıştır.
1971 yılında, Yeşilköy Hava Limanı için bir master plan uygulanmıştır. Plan kapsamında, 05/23 ve 17/35 pistlerinin yanı sıra, Mimar Hayati Tabanlıoğlu tarafından tasarlanan ve her biri yıllık 5 milyon yolcu kapasiteli 4 terminal binası ile mütemmim tesisler inşa edilmiştir.
Bu projenin içinde yer alan Dış Hatlar Terminali, 29 Ekim 1983 tarihinde işletmeye açılmıştır. 1985 yılında Yeşilköy Havalimanı, modern görünümü ile Atatürk Hava Limanı adını almıştır.
